1) наиболее часто используется в первоначальном и основном (широком) смысле этого термина – совокупность конструктивных элементов, воспринимающих воздействие подвижных нагрузок (от транспортных средств и пешеходов) и передающих его на несущую часть пролетного строения, которая в свою очередь передает его через опорные части на опору. В этом смысле этот термин используется, например, в словосочетании “включение проезжей части в совместную работу с главными балками или фермами на общее действие нагрузки”. 2) этот термин также применяется и в другом, более узком смысле – часть ездового полотна, предназначенная для размещения полос движения транспортных средств..