Воспламенение искрой топлива в двигателе внутр. Сгорания с принудит. Зажиганием перед концом такта сжатия. В теоретич. Цикле двигателя зажигание топлива должно происходить точно в конце такта сжатия. В действит. Цикле применяют О. З. С тем, чтобы Макс. Тепловыделение осуществилось в начале такта расширения. У совр. Двигателей с принудит. Зажиганием опережения угол составляет 10 – 35° и регулируется автоматически в зависимости от режима работы двигателя.