колебаний летательного аппарата — уменьшение амплитуды колебаний летательного аппарата. Различают естественное Д., обеспечиваемое только аэродинамическими силами и моментами при неподвижных органах управления, и искусственное Д., обеспечиваемое соответствующими отклонениями органов управления. Первое, например, происходит под действием аэродинамических моментов, обусловленных вращением летательного аппарата, пропорциональных угловой скорости вращения и направленных в сторону, противоположную вращению (см. Аэродинамическая схема), (см. Аэродинамическое демпфирование). Значительную роль в обеспечении Д. Продольного движения могут играть вертикальные перемещения летательного аппарата при колебаниях угла атаки.