Итак, танк зарекомендовал себя на поле боя. Его вооружение, броня, проходимость на первых порах удовлетворили запросы того времени. Лишь с оперативной подвижностью – с возможностью быстрой переброски машин на значительные расстояния – дело обстояло крайне плохо. И “виновата” тут была не только малая скорость – главное заключалось в том, что гусеницы танков времен первой мировой войны и последующих лет “летели” через 80-100 км хода по шоссе. А подумать только, на что становилось похожим дорожное покрытие, когда по нему проходило десятка два бронированных мастодонтов. Добавить к этому грохот, тряску и некоторые другие “особенности” машин, и станет ясно. Есть еще нерешенные проблемы, есть. В целях экономии горючего и сохранения матчасти танки подвозили прямо к полю боя на прицепах либо в кузове грузовиков (легкие танки).