(НУПБС) — создание подъёмной и боковой сил (см. Аэродинамические силы и моменты) за счёт дополнительных органов управления (интерцептор, киль и др.) без изменения угла атаки ( ) и угла скольжения ()) или изменение ориентации летательного аппарата без изменения аэродинамических нагрузок (перегрузки п). Например, для изменения скорости V обычного (без системы НУПБС) самолёта без изменения высоты H полёта необходимо изменить угол атаки, изменение курса ( ) летательного аппарата без изменения угла крена ( ) вызывает его скольжение. НУПБС наряду с традиционными формами движения, обеспечиваемыми созданием управляющих моментов по тангажу, крену и рысканию и регулированием тяги двигателей, позволяет реализовать раздельное (независимое) управление тремя группами фазовых координат:угловыми координатами, определяющими ориентацию летательного аппарата относительно земли (углы тангажа (ы) и крена, курс) при фиксированных углах ориентации летательного аппарата относительно вектора скорости (углы ()) и ()));линейными координатами (высота и боковое смещение z) при фиксированных значениях ()), ()) и ());угловыми координатами (у), (,) и ()) при заданных законах изменения линейных координат (например, H = const) и неизменном значении перегрузок.Использование НУПБС расширяет возможности применения летательного аппарата, повышает его эффективность.