элементы конструкции самолёта, обеспечивающие его устойчивость и управляемость в полёте. Обычно состоит из горизонтального и вертикального оперений и устанавливается на хвостовой части фюзеляжа. Горизонтальное оперение состоит из неподвижной части – стабилизатора (основа) и подвижной – руля высоты, расположенной вдоль задней кромки стабилизатора. Обеспечивает продольную устойчивость самолёта. Горизонтальное оперение может располагаться на фюзеляже (низкорасположенное оперение), на киле и сверху киля (Т-образное оперение), его площадь составляет 20–30 % площади крыла. Вертикальное оперение обеспечивает путевую устойчивость самолёта. Его основная, неподвижная часть – киль, на задней кромке которого на шарнирах укреплён руль поворота.