Процесс приведения колесной пары паровоза (ведущей или сцепной) на специальном станке в равновесное положение для определения тяжести противовеса. Для этой цели колесная пара своими шейками устанавливается на плоские шлифованные ножи особого станка, по к-рым она может свободно перекатываться. На палец кривошипа проверяемой стороны навешиваются гири до тех пор, пока центры этого пальца и оси не будут находиться на одной горизонтальной линии или, что то же, пока центры пальца и оси противоположной стороны не будут лежать на одной вертикальной линии. Последнее определяется при помощи угольника, прикладываемого к центру оси, и отвеса, проходящего через центр пальца. В весе подвешиваемого груза допускаются след.