Аппарат для управления работой тяговых двигателей на моторном и тормозном режимах. Эти функции К.м. Выполняет путем соответствующих переключений в цепи управления, т. Е. Включая в определенной последовательности аппараты силовой цепи тяговых двигателей электровоза или моторвагонной секции. По конструкции К. М. Бывают барабанного и кулачкового типов. В барабанных К. М. Соединение соответствующих цепей управления происходит путем замыкания сегментами, расположенными на барабане, различных контактных пальцев. Р кулачковых — контактные элементы замыкаются или размыкаются при помощи кулачков, укрепленных на валу..