Локомотивное депо круглой формы, стойла к-рого расположены радиально. В центре К. Д. Под общей крышей находится поворотный круг, через к-рый локомотивы направляются в нужные стойла. Для ввода локомотивов в депо имеется двое ворот, расположенных обычно с двух противоположных внешних сторон депо. Преимущество К. Д. Состоит в том, что его легче отапливать благодаря малому количеству наружных ворот. Наличие единственного пути вывода локомотивов из стойла через поворотный круг в центре здания делает, однако, К. Д. Ловушкой для локомотивов. В случае порчи поворотного круга или загромождения на нем пути все находящиеся в депо локомотивы не могут быть выведены из депо. Другим недостатком К. Д. Является невозможность постепенного его расширения в связи с увеличением работы.