Площадь передней поверхности локомотива или вагона, оказывающая значительное влияние на сопротивление воздушной среды движению поезда. Это сопротивление особенно возрастает при скоростях движения, превышающих 100 км/ч. У подвижного состава скоростных поездов стремятся поэтому уменьшить величину сопротивления Л. П., придавая передней и хвостовой частям состава или всему составу обтекаемую форму, удлиненную по горизонтали..