Перемещение остряка, при к-ром он отодвигается от рамного рельса на величину “шага остряка”, необходимую для свободного прохождения колесных реборд. На каждой стрелке один остряк д. Б. Прижатым к рамному рельсу, а другой — отведенным на указанную величину. Это достигается тем, что оба остряка связываются одной или несколькими соединительными тягами и при переводе стрелки переводным механизмом передвигаются одновременно. Шаг остряка д. Б. Не менее 125 мм (ПТЭ, § 125) и не более 175 мм..