Отрезок пути при автоблокировке между путевым блок-сигналом и началом ограждаемого им блок-участка, образующийся при относе сигнала назад (против хода поезда) от начала блок-участка. Задача П. У.—оградить поезд или отдельную единицу подвижного состава, остановившуюся непосредственно за блок-сигналом, т. Е. На П. У. Ограждение от наезда следующим поездом производится в таких случаях двумя закрытыми блок-сигналами. Длина II. У. Обычно равна тормозному пути. В большинстве случаев П. У. Выделяется в особую изолированную секцию и связывается электрически с ограждающим его сигналом..