Прибор, предназначаемый для испытания и пробы тормозов в сформированных поездах до подхода поездного паровоза. П. К. М. Отличается от обычного крана машиниста тем, что отростки его для главного резервуара и магистрали направлены не вниз, а в стороны. К отросткам крана присоединяются трубы, оканчивающиеся соединительными головками. Для зарядки, испытания и пробы тормозов в поезде П. К. М. Одной головкой присоединяется к шлангу воздухопроводной сети в парке, а другой — к соединительному рукаву вагона поезда..