Груз на движущих колесных парах (в колесных центрах или на осях), центробежная сила к-рого во время движения уравновешивает центробежную силу вращающихся частей и силы инерции возвратно-поступательных масс и масс со сложным движением, входящих в состав движущего механизма паровозной машины. Вращающиеся части м. Б. Уравновешены полностью, тогда как возвратно-поступательные массы — лишь частично. Реальный 11. Как бы включает в себя две части. Одна уравновешивает вращающиеся массы, другая — возвратно-поступательные. Такой “суммарный” П. Развивает гораздо большую центробежную силу, чем это нужно для уравновешивания только вращающихся масс. Благодаря такому избытку при положении П. Вверху колесо разгружается, а при положении внизу— перегружается.