Отпадание якоря или подвижной части путевого реле, имеющее место при шунтировании рельсовой цепи колесными парами поезда или отдельных единиц подвижного состава. Ш. Э. Тем надежнее, чем меньше колебания сопротивления балласта и рельсов при различной погоде и чем больше отношение тока отпадания к рабочему току реле..