Один из видов замыкателей стрелочных. Служащий для замыкания переведенной стрелки в одном из крайних положений с обеспечением плотного прилегания прижатого остряка к рамному рельсу (с зазором не больше 4 мм) и отведения второго остряка не менее чем на 125 мм от рамного рельса. С. З. Р. Принят на дорогах СССР в качестве типового как при механ., так и при электр. Централизации. Он состоит из двух упорных штанг 1 и 5, с одной стороны соединенных отдельно с каждым из остряков стрелки, а с другой — заканчивающихся фасонными упорными головками, к-рые при помощи двух кулачков 4 и 6 соединяются с рычагом 5, получающим движение от стрелочного привода. Остряк, прижатый к рамному рельсу, запирается упорной штангой, располагающейся между остряком и чугунной упорной станиной 2.