Увеличение прочности мостов путем добавления нового материала. Наиболее старые мосты, сохранившиеся еще в небольшом количестве на ж. Д. СССР, имеют 60—70-летний возраст. За это время вес обращающихся на ж. Д. Паровозов и вагонов увеличился в 5 раз, а по статическому воздействию на мосты — в 2—3 раза. Во столько же раз возросли и скорости движения. Между тем старые мосты рассчитывались на обращавшиеся в то время нагрузки, часто без учета динамического воздействия, и хотя в настоящее время на них допускаются напряжения почти вдвое больше принимавшихся при проектировании, тем не менее многие старые мосты по своей грузоподъемности, не говоря уже о конструкции, оказываются слабыми для пропуска современного тяжелого подвижного состава.