Служит для отвода отработавшего (мятого) пара из цилиндров к конусу. На паровозах старых типов обычно имеется по одной В. Т. Для каждого цилиндра. На паровозах ФД и ИС — на каждом цилиндре по две В. Т., расположенные снаружи (спереди и сзади цилиндров). Иногда роль В. Т. Выполняют выхлопные каналы, идущие в самом корпусе цилиндров..