Разрыв стенок котла во время нахождения его под паром, сопровождающийся обычно крупными разрушениями, а нередко и человеческими жертвами. В. К. Может произойти вследствие. А) небрежного наблюдения за отоплением паровоза и как результат этого — превышения давления пара в котле выше установленного или накачивания воздуха и газов в котел при неправильном контрпаре. Б) перегрева потолка или стенок топки при отложении на них большого количества накипи в результате плохого ухода за котлом и плохой его промывки. В) обнажения потолка огневой коробки в результате понижения уровня воды в котле ниже наинизшего ее уровня при неудовлетворительном обслуживании котла. Г) недоброкачественности материала котла или плохого его ремонта.